Размеры: Размеры досок колеблются от 7 х 31 до 8 х 32 дюймов. Принято считать, что на узких деках легче флиповать доску, а на широкую легче приземляться, так как опорная поверхность больше. Обычно скейтеры берут доски средней толщины. Все дело только в удобстве. Создатели скейтбордов также не забыли о самых маленьких скейтерах. Именно для них выпускается серия моделей Mini-Pro. Эти скейты имеют размеры меньше обычных и идеально подходят деткам.
Слои: Обычно стандартным количеством слоев в деке является число 7.Но некоторые фирмы выпускают модели, в которых можно насчитать даже 9 слоев, а можно недосчитаться и семи. Если фирма, делающая деки из 9 слоев, использует технологии, позволяющие доске весить так же легко, как и семи слоевой, то можно спокойно покупать её. Если же ты еле поднимаешь эту доску, то лучше не брать её. Лишняя тяжесть еще никому не нравилась, а уж тем более не прибавляла успехов в катании.
Прогиб: В современных скейтбордах края имеют такой же загиб, что и ложка. Именно эти загибы называют конкейвом. Большинство людей считает, что чем выпуклее конкейв, тем легче делать трюки (за счет того, что щелчок получается сильнее, соответственно прыжок выше). Но некоторым скейтерам нравится, чтобы конкейв был как можно меньше обозначен - все дело во вкусе. Если ты все же никак не можешь определиться с будущей доской и боишься сделать неправильный выбор, посоветуйся с продавцом (эти парни обычно сами катаются и плохого не посоветуют). Но в принципе для новичка разница не столь ощутима, так что в любом случае не промахнешься.
Помимо серийных досок также существуют про-модели. Эти деки сделаны по тому же дизайну, который был у какого-то определенного про-райдера. Обычно эти доски идут дороже. При покупке такой доски у тебя появляется возможность ощутить особенности деки того или иного райдера. К примеру, Elissa Steamer - единственная про-райдерша, у которой есть собственная про-модель деки.
«Что для тебя скейтбординг» – такая избитая тема. Но, тем не менее, каждый периодически сталкивается с этим вопросом, и, я думаю, не все могут дать однозначный ответ. В настоящее время количество скейтеров в нашей стране постоянно увеличивается: кто-то уходит, кто-то приходит, но общая масса людей на роликовых досках неизменно растет. В действительности, что бы там ни говорили, это хорошо! Даже те модники (о них, заметьте, тоже модно говорить) – это есть позитив, они - как противоположность упертому, не думающему ни о чем более, скейтеру. (Все виды должны иметься в наличии и развиваться, исчезновение одного ведет к эволюции другого – таков закон выживания, с природой не поспоришь.) Вместе с тем, общий уровень катания тоже не стоит на месте, т.к. постепенно создаются реальные условия для его развития: открываются специализированные магазины, новые площадки, появляются свои прорайдеры, спонсируемые различными скейтшопами, проводятся соревнования, заезжают иностранные про и т.п. Теперь и у нас скейтбординг можно назвать индустрией, но что же все-таки это такое - индустрия скейтбординга? Когда-то не так давно, когда наша страна еще обозначалась четырьмя единообразными, но весьма грозными, буквами, скейтбординг представлял собой совсем не то, что сейчас. Тогда ни у кого не возникало никаких мыслей о возможности делать деньги катаясь на скейте, прежде всего это было увлечение, и, должно быть, очень сильное увлечение, ведь не было никаких веских стимулов для того чтобы начать кататься, только желание, благодаря которому парни сами делали доски, подвески, подшипники, мастерили площадки и многое другое. Они заболевали им, они катались, катались для друзей, для себя, для своего удовольствия. Конечно, не все было так легко как на словах, железный занавес и прочие «оградительные мероприятия» Советского Союза сыграли свою роль. Теперь, Россия – цивилизованная страна с развитой экономикой (только потому что мы входим в «большую восьмерку»!), и все у нас, поддаваясь западным влияниям, становиться цивилизованным. Экстремальные виды спорта, а именно скейтборд, - не исключение. Отдавая дань забугорной моде, многие выбирают доски, другие одежду, третьи подражают стилю и тому подобное, и, наверняка, хотят пополнить ряды про. Скейтборд индустрия хочет, чтобы каждый думал, что профессиональный скейтбординг – это потенциально возможный выбор реальной работы и путь «make mega bucks».
История российского скейтбординга насчитывает около пятнадцати лет, стритстайла - около десяти, что приблизительно в два раза короче, чем история американского скейтбординга. Там, за океаном, скейтбординг уже совершил однажды полный цикл своего развития: сначала этап малоизвестности, андерграунда, потом времена массового увлечения, небывалой популярности, и, наконец, период упадка, разочарования, когда остались только самые ярые, верные приверженцы. В конце 90-х произошел новый, небывалый доселе, всплеск интереса к скейтбордингу, продолжающийся и по сей день. Настолько яркий, что даже крупнейшие транснациональные корпорации, такие как "Кока-Кола" и "Сони", отреагировали: на скейтбординге можно делать деньги, - и начали вкладывать в него средства. Наступили благословенные времена процветания скейтбординга с мультимиллионной индустрией, стоящей за спиной каждого скейтера. Сегодня талантливые скейтбордеры подписывают солидные контракты со своими спонсорами, позволяющие прикупить домик, приличный автомобиль. Их пластиковые игрушечные фигурки валяются на полках американских супермаркетов рядом с фигурками Бэтмена и Спайдермена. Во многих городах местная администрация по собственному почину субсидирует строительство публичных скейтпарков, вбухивая огромные деньги. Стоимость скейтпарка Riverwalk в Денвере, штат Колорадо, обошлась его устроителям в один миллион долларов. Из печатного станка выползают пачки специализированных журналов, страничный объем которых порой достигает трехсот страниц. А скейт-видео "The End" компании Birdhouse и "The Storm" компании Osiris выпускаются в формате DVD. К "Шторму" прилагается отдельно компакт-диск с записанным на нем саундтреком. Фото Тони Хока, самого раскрученного в мире скейтбординга профессионала, печатают на почтовых открытках, а в книжных магазинах можно приобрести мемуары "живой легенды". На приставке Playstation компании Sony издаются игры "Tony Hawk's pro skater" и "Tony Hawk's pro skater 2", в разработке которых Тони, конечно, принимает непосредственное участие. Игры моментально взлетают на вершины компьютерных хит-парадов. Его ближайший конкурент Энди Макдональд, шестикратный золотой медалист X-Games в рампе, обладатель недавно побитого мирового рекорда (прыжок на роликовой доске в длину - 16,11 м), тоже умудрился выпустить компьютерную игру "MTV Sports: Skateboarding featuring Andy Macdonald". Он был гостем на популярном телевизионном шоу канала NBC, которое смотрит около шести миллионов американцев.
Street – самый распространенный вид катания, уличный стиль который признан всеми скейтерами как основной стиль породивший другие. Скейтеры катаются в местах, где лежит хороший асфальт или гладкая каменная плитка. Входит прыгание через ступени, скольжение по бордюрам и перилам, выполнения сложных трюков. Это достаточно красиво, от такого катания люди получают огромные порции адреналина.
Лонгборд – катание почти что на не загнутой доске по скоростному спуску или в холмистой местности. Здесь важна точность выполнения поворотов и скорость. Рекорд скорости при катании стоя- 100 км/ч. Обязательно нужна защита, потому что развлечение опасное.
Парк - это достаточно агрессивный стиль катания, но катаясь в парке вы имеете меньше шансов получить травму чем в стрите потому что в парке все намного мягче, достаточно стабильно подстроено под этот вид спорта – все пирамиды, рампы - все сделано для скейтборда и там конечно намного легче учиться кататься нежели на «стрите».
Vert-рампа- «Половина трубы» - катание в специальном сооружении - рампе -делается в основном из дерева, редко металлические. Высота рампы около 3 м. К этому стилю катания достаточно трудно привыкнуть тем кто до этого катался по «стриту». Для этого стиля нужна защита – шлем, наколенники, налокотники, перчатки, защита под штаны. Но этот стиль у нас еще не очень развит. Скейтер катается, как маятник, с одного борта рампы на другой. Разгоняясь, скейтер вылетает вверх с обреза рампы и в воздухе выполняет трюки: вращения, "грайнды" и "грэбы".
В среднем за один сезон новичок может научиться делать около 10 трюков. Плюс падения... Они - незаменимый элемент катания, приготовься к тому, что падать придется довольно часто. Поэтому, если ты уже занимался экстремальным спортом, будет немного проще. Если уверенно стоишь на доске, то защиту можно не надевать! Но, на самом деле, как бы ты круто не катался - падения неизбежны и падение о перилу или бардюрину - очень череваты. Если ты собираешься дальнейшем стать отцом, одевай основную защиту ... и на голову тоже )) Но если ты катаешься в рампе, то необходимо обязательно надеть, а то можно хорошо убиться.
Кикфлип. Это клевый базовый трюк, на котором строится вся техника катания на скейтборде. Во время его выполнения доска вращается вокруг своей оси под ногами скейтера. Кикфлип был придуман Родни Малленом, прародителем стрит стиля, в начале 90-ых годов. Хотя, это и не супер пупер трюк, но даже самые продвинутые райдеры не гнушаются им. Правда, выполняют его через многометровые пролеты и в рампе. Короче, если не хочешь прослыть лопухом в экстремальной тусовке - ты просто обязан уметь крутить кикфлип. Учимся: Шаг первый Разгоняемся. Стандартная стойка: ноги на ширине плеч, колена согнуты, ступня ведущей ноги в районе передних болтов, носок толчковой ноги в центре хвоста. Ступню ведущей ноги можно поставить не ровно по центру доски, а ближе к краю - возможно, таким образом, «подкрутка» доски будет осуществляться легче. Шаг второй Щелчок. Что это такое, и как его правильно выполнять - читай в статье «Олли». Начало кикфлипа совпадает один в один с олли. Абсолютно те же движения, та же самая «вытяжка», поэтому я не рекомендую тебе браться за кикфлип, не разобравшись толком с олли. Шаг третий
Загадка: "Доска и 6 колес"? Даю 99% что любой, почесав голову и не зная ответа, удивленно будет мотать головой. Кто-то может и предпримет попытки угадать, начнёт перебирать всевозможные скейты, лонгборды, даже сноуборды, но это все окажется ответом неверным! "Что же это тогда"? - спросите Вы. А это друзья мои не что иное, как ФРИБОРД! На данный момент фриборд является самой удачной имитацией сноуборда летом, это незаменимый инвентарь для тех, кто не может жить без "снежной доски" и не знает, чем занять своё время в теплые месяцы года!
Немного истории. Основатель фриборда, Стин Стрэнд, провел все своё детство, катаясь на лонгборде в холмах восточного залива в северной Калифорнии. Стин начал заниматься сноубордингом в 1994 году и стал одержим идеей сделать "летний сноуборд", приспособленный для катания по асфальту. Приступив к воплощению своего замысла, Стин весной 1995 года соорудил и протестировал прототип будущего "фриборда".
Официально рождением "летней доски" можно считать 2000 год, когда Стин со своим партнером стали выпускать первые фриборды в гараже Стина в одном из городов в Сан-Франциско (Калифорния). Наконец-то был выбран нужный дизайн, и доски были готовы к продаже. "Первое время мы делали фриборды своими руками и катались всегда, когда выдавалась такая возможность, " - говорит Стин - " вскоре производство стало расти, и из гаража переехало на склад в Dog Patch, что в южной части Сан-Франциско, рядом с лучшими холмами в окрестности залива". Вот так совсем недавно и началось производство фрибордов.
А теперь о том, что же из себя представляет эта удивительная досочка+ "С виду похожа на каракатицу", - скажут некоторые. И действительно, внешне фриборд очень похож на своего прародителя - лонгборд, по бокам у него так же имеются по два колеса, только разница в том, что у фриборда подвески очень сильно выпирают из-под доски, а если ее перевернуть, то в центре каждого трака обнаружится по третьему колесу, несколько выпирающему по сравнению с боковыми. При этом оно закреплено так, что может свободно вращаться в горизонтальной плоскости (а-ля колеса тележек в супермаркетах). Именно при помощи этих колес был достигнут эффект перекантовки, полностью аналогичный сноуборду. Кстати, подъем среднего колеса можно регулировать. В результате доска с почти убранными колесами станет более устойчивой и менее поворотливой (фрирайд и карвинг), а далеко выдвинутые колеса сделают доску крайне скоростной и маневренной (фристайл). Изначально на фрибордах только гоняли, поэтому существовали исключительно длинные (112 см) доски, но впоследствии на них были поставлены крепления Skyhooks (между прочим, "небесные крюки" были одним из первых вариантов креплений на сноубордах), что позволило вознестись над грешной землей в прыжке. С тех пор существует несколько моделей фриборда.
